Nitto Kako
日東化工は1949年、タイヤメーカー（日東タイヤ）として創業。 長年培ったゴムの精練・加工技術を強みとし、その練りの技術を活かして、現在は樹脂事業も展開しています。 2024年には廃ゴム・使用済みタイヤの破砕・粉砕を行う(株)東洋ゴムチップと統合し、 原材料の回収から製品の製造・販売までを一貫して行う国内唯一の体制を構築しました。 これにより、廃棄物の回収から再資源化、製品化までを一つの流れで担い、環境に配慮した製品づくりを実現しています。 たとえば、製造工程の端材や使用済みゴムマットを回収・再利用するなど、廃棄物の削減と資源の有効活用を推進しています。 私たちはこれからも、卓越した技術と革新的なアイデアで、循環型社会の実現に貢献し続けます。 資源を循環させ、環境負荷を低減しながら経済的価値を創出する新しい社会システム、〈サーキュラーエコノミー〉。 日東化工は、ゴム製品の精練・成型加工、そして樹脂のコンパウンディングで培った技術と知見を活かし、この循環型社会の実現に貢献します。「再生材料を活用した商品がほしい」「環境負荷低減に繋がる素材を使いこなしたい」——お客様のこうしたニーズに応え
Basic Information
- Category: business
- Website: https://nittokako.jp/
Documented Facts
- Inception (Wikidata): 1949-07-01 (Source 2: Wikidata Q11509509, revision 2527419886)
- Legal form (Wikidata; date unspecified): kabushiki gaisha (Source 2: Wikidata Q11509509, revision 2527419886; Source 3: Wikidata label: Q1480166, revision 2547815844)
- Headquarters location (Wikidata; date unspecified): Kanagawa Prefecture (Source 2: Wikidata Q11509509, revision 2527419886; Source 4: Wikidata label: Q127513, revision 2547611648)
- Country (Wikidata; date unspecified): Japan (Source 2: Wikidata Q11509509, revision 2527419886; Source 5: Wikidata label: Q17, revision 2555599058)
Evidence and Sources
- Nitto Kako — Official Site (official)
- Wikidata Q11509509, revision 2527419886 (knowledge-base)
- Wikidata label: Q1480166, revision 2547815844 (knowledge-base)
- Wikidata label: Q127513, revision 2547611648 (knowledge-base)
- Wikidata label: Q17, revision 2555599058 (knowledge-base)
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AI summary
日東化工は1949年、タイヤメーカー（日東タイヤ）として創業。 長年培ったゴムの精練・加工技術を強みとし、その練りの技術を活かして、現在は樹脂事業も展開しています。 2024年には廃ゴム・使用済みタイヤの破砕・粉砕を行う(株)東洋ゴムチップと統合し、 原材料の回収から製品の製造・販売までを一貫して行う国内唯一の体制を構築しました。 これにより、廃棄物の回収から再資源化、製品化までを一つの流れで担い、環境に配慮した製品づくりを実現しています。 たとえば、製造工程の端材や使用済みゴムマットを回収・再利用するなど、廃棄物の削減と資源の有効活用を推進しています。 私たちはこれからも、卓越した技術と革新的なアイデアで、循環型社会の実現に貢献し続けます。 資源を循環させ、環境負荷を低減しながら経済的価値を創出する新しい社会システム、〈サーキュラーエコノミー〉。 日東化工は、ゴム製品の精練・成型加工、そして樹脂のコンパウンディングで培った技術と知見を活かし、この循環型社会の実現に貢献します。「再生材料を活用した商品がほしい」「環境負荷低減に繋がる素材を使いこなしたい」——お客様のこうしたニーズに応え
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